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下面附上一則新聞讓大家了解時事
美國國務卿提勒森今(17)日結束在日本的訪問，搭乘專機抵達南韓，到首爾與南韓代理總統黃教安會談，商討對抗北韓核武威脅。
法新社報導，提勒森訪南韓，近日引起各方關注的薩德飛彈系統，勢成主要話題。南韓因部署薩德引起陸方強烈不滿，在中國大陸境內抵制南韓企業並下達「限韓令」重創南韓觀光發展。南韓代總統黃教安及外長尹炳世都呼籲美國應對北京當局施壓，停止報復南韓。提勒森這次訪韓能否解套，有待後續關注。
提勒森訪韓期間，將會晤南韓外長尹炳世，外界認為，提勒森可能會重申美韓同盟關係，尋求共同對抗北韓挑釁威脅，維護區域性的安全。
提勒森將在18日訪問最後一站中國大陸，他在與日本外相岸田文雄的共同記者會上，呼籲中國大省錢陸應對北韓施壓，強調北韓應遵守聯合國決議。提勒森表示，美國鑒於過去20年對北韓的錯誤政策，未來勢必推出新政策。
中國時報【陳祐誠╱台北報導】
復興航空公司去年11月22日無預警停飛並解散，國內航線暫由華信航空接手飛到2月15日，交通部民航局昨敲定興航的航權分配，台北－花蓮航線未來將由立榮航空接手，其他國際航線則由各業者瓜分。
交通部表示，2月16日起台中－花蓮由華信繼續營運，台北－花蓮則換立榮營運，以ATR機型執飛；金門－馬公航線則由立榮航空接手，其他台北、高雄往返金門、馬公的航線，則由立榮、華信及遠東航空共同分擔，並依市場需求調整運能。
民航局指出，此次復興航權收回分配，計有兩岸27條航線，以及帛琉航線每周2班；業者有提出申請的為兩岸21條航線，桃園－貴陽等6條兩岸航線及帛琉航線，則無業者申請。
根據航線分配結果，中華航空獲配桃園－上海浦東、台中－上海浦東、桃園－長沙、台中－福州，共計每周7班；華信獲配松山－上海虹橋、松山－福州、松山－武漢，共計每周5班；台灣虎航獲配桃園－無錫、高雄－長沙，共計每周4班。
長榮航空獲配松山－上海浦東、桃園－上海浦東、松山－重慶、松山－天津，共計每周8班；立榮獲配桃園－浦東、松山－杭州，共計每周7班。
遠東航空則拿到松山－福州、高雄－福州、桃園－張家界、高雄－廈門、台中－廈門、桃園－徐州、高雄－徐州、松山－合肥、高雄－合肥等9條航線，共計每周21班。
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